바다이야기게임 29.rtz245.top 바로가기 알라딘게임공략법
바다이야기백경뽀빠이놀이터릴게임다빈치 릴게임백경
바다이야기게임 20.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 58.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 26.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 81.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 23.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 31.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 13.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 45.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 41.rtz245.top 알라딘게임공략법
바다이야기게임 55.rtz245.top 알라딘게임공략법
신천지게임하는곳 바다이야기게임하는방법 릴게임 신천지 백경게임 다운로드 바다이야기2화 바다이야기 꽁머니 환전 윈윈 오리 지날황금성9게임 황금성사이트 백경온라인 바다이야기pc 슬롯 무료스핀 부산야마토 Pg 소프트 무료 체험 오락실게임 슬롯머신 바다이야기 환전 가능 바다이야기백경 백경게임 다운로드 신천지무료 릴게임 무료머니 오션파라다이스7 황금성온라인주소 릴게임매장 야마토3게임공략법 프라그마틱 슬롯 조작 온라인바다이야기 야마토2 pc버전 pc릴게임 황금성게임공략 법 바다이야기 꽁머니 환전 윈윈 무료게임 바다신2 게임 바다이야기 꽁머니 환전 프라그마틱 무료 바다이야기다운로드 바다신 게임 야마토게임공략법 황금성 사이트 알라딘릴게임다운로드 오리지날 양귀비 슬롯 잘 터지는 슬롯확률 호게임 바다이야기 기프트 전환 백경게임랜드 신천지게임 하는곳 황금성 게임 바다이야기무료 오리지널황금성 강원랜드 잭팟 후기 빠칭코 오션바다이야기게임 슬롯머신 게임 마이크로 슬롯 무료체험 바다이야기릴게임사이트추천및안내 체리게임바둑이 무료 슬롯 메타 우주전함 야마토 먹튀 릴게임무료 온라인릴게임 바다이야기게임하는방법 릴게임추천사이트 양귀비게임 릴게임 신천지사이트 오리지날게임 바다이야기조작 릴게임손오공게임 강원랜드슬롯머신 릴게임종류 릴게임먹튀검증 신천지 슬롯총판 모바일게임 모바일게임 무료충전바다이야기 온라인슬롯머신 릴게임 종류 알라딘설명 무료충전 릴 게임 안전검증릴게임 슬롯머신무료 우주전함 야마토게임 손오공 온라인 게임 메가슬롯 슬롯버그 릴게임주소 꽁머니사이트 바다이야기고래출현 무료릴게임 온라인 릴게임 정보 마이크로 슬롯 무료체험 오션슬롯먹튀 온라인룰렛 게임몰 무료슬롯버프 릴게임황금포카성 황금성게임장 오션파라 다이스다운로드 슬롯커뮤니티 알라딘설명 바다이야기 예시 종료 무료바다이야기 바다이야기 프로그램 황금성9 골드몽 바다이야기예시종료 종합릴게임 황금성게임어플 릴게임골드몽 릴파라다이스 일본빠징고 체리마스터 릴게임 야마토 연타 릴게임 사이트 도메인 바다이야기 디시 슬롯머신 판매 중고 파칭코슬롯 손오공게임온라인 황금성잭팟 오리지널야마토 온라인 손오공 릴게임 온라인 릴게임 사이트 해물어 씨엔조이게임 프라그마틱 무료슬롯 기름 냄새만 맡아도 간다는 프리우스가 더 강력하게 돌아왔습니다. 사륜구동(AWD) 모델인데도 20㎞/ℓ 넘는 연비를 누릴 수 있었는데요. 프리우스 AWD 모델을 타본 국내 자동차 기자들은 "하이브리드는 역시 프리우스"라고 입을 모았습니다.
도요타코리아 '2026년형 프리우스 HEV AWD XLE'
도요타 프리우스는 세계 최초 양산형 하이브리드(HEV) 자동차입니다. 프리우스라는 이름은 라틴어로 '선구자'라는 뜻이죠. 1997년 프리우스 1세대 모델 출시 이후 친환경 차로 사랑받으며 할리우드 스타들이 즐겨 타는 차로 유명해지기도 했는데요. 올해 2026년형 출시에서는 하나은행 대출상담 효율성과 안정성을 강화한 AWD 모델을 라인업에 추가했습니다.
에너지 효율성에 더해 주행 안정성, 파격적인 디자인을 갖춘 프리우스 AWD 모델을 지난 10일 시승해 봤습니다. 시승 코스는 서울 송파구 롯데월드타워에서 경기 이천 일대를 오가는 왕복 170㎞ 구간입니다.
바로바로'2026년형 프리우스 HEV AWD XLE'은 도심에서도 20㎞/ℓ 넘는 연비를 누릴 수 있었다. 전영주 기자
한국토요타자동차는 프리우스 AWD 모델이 복합연비 20.0㎞/ℓ의 국내 인증을 받았다고 밝혔는데요. 실연비가 공식 연비보다 높게 훨씬 높았습니다. 도심에서 22.1㎞/ℓ까지 집합명사 기록을 확인했어요. 꽉 막힌 퇴근길에서 가감속을 반복할 때도, 고속도로에서 빠르게 달릴 때도 연비가 20㎞/ℓ 밑으로 떨어지지 않았습니다. 주행하는 내내 더욱 경쾌한 엑셀 반응을 보여주는 '스포츠' 모드를 사용했는데도요.
상황에 맞게 최적의 AWD 퍼포먼스를 기대할 수 있다는 점도 좋았어요. 출발할 땐 노면 상태 분석으로 최적의 토크를 분 시중은행 대출금리 배해 안정적인 출발을 돕습니다. 주행 시 자동으로 후륜의 힘을 줄이고 이륜주행(2WD)으로 전환해 연비를 높입니다. 빗길이나 눈길처럼 도로 상황이 안 좋으면 부드럽게 네바퀴 굴림으로 바뀝니다.
도요타코리아 '2026년형 프리우스 HEV AWD XLE'
무직자즉시대출
'연비는 좋지만 주행이 지루하다'는 평가도 옛말이 됐습니다. 프리우스 AWD 모델은 시스템 총출력을 199마력으로 확 끌어올렸습니다. 기존 LE·XLE 모델보다 3마력 더 늘어난 수치입니다. 곡선 구간에서는 코너링 시 민첩한 움직임이 운전 재미를 높였습니다. 정밀한 핸들링을 통해 부드럽게 코너에 진입할 수 있었고, U자에 가까운 급격한 코너링 구간에서도 몸의 쏠림이 덜 느껴졌습니다. 제동력 역시 우수해 구불대는 도로가 오래 이어져도 운전자에게 자신감을 줬습니다.
이승훈 도요타코리아 상품기획팀 매니저는 "섀시와 브레이크 시스템을 강화해 안전한 주행이 가능하도록 했다"며 "전기모터와 펌프를 활용한 브레이크 시스템 '액티브 하이드롤릭 부스터-G'를 탑재해 제동력과 승차감을 향상했다"고 설명했습니다.
모터사이클 계기판과 비슷한 작은 디지털 계기판. 헤드업 디스플레이(HUD) 자리에 있어서 시선이 자연스럽게 전방을 향한다. 전영주 기자
운전석에 앉아보니 모터사이클 계기판과 비슷한 작은 디지털 계기판이 눈에 띄었습니다. 계기판을 보는 시선이 헤드업 디스플레이(HUD)와 맞닿아있어서, 시선이 자연스럽게 이어진다는 점에서 편안했습니다. 물리 버튼도 반가웠습니다. 최근 몇 년간 자동차 회사들은 경쟁적으로 커다란 디스플레이를 차 안에 넣고, 이를 통해 차의 모든 기능을 제어하는 것을 신기술로 소개해 왔는데요. 프리우스는 공조·열선 등을 물리 버튼으로 조작할 수 있도록 남겨두고 볼륨 조작도 다이얼로 돌리는 방식이었습니다.
외관 디자인은 프리우스 1세대부터 강조한 날렵함이 이번 모델로도 이어졌습니다. 무게 중심이 낮은 스포츠카 같은 실루엣이라는 게 첫인상이었는데요. 공기역학적인 설계를 위해 앞유리 경사도를 21.6도로 낮췄기 때문이었습니다. 앞유리 경사를 낮추다 보니 루프(지붕)도 낮아졌습니다. 루프의 가장 높은 지점(피크 포인트)도 뒤로 이동했고요.
도요타코리아 '2026년형 프리우스 HEV AWD XLE'
그렇다면 가격은 어떨까요. 권장소비자가격은 프리우스 하이브리드 AWD 기준 4530만원(개별소비세 3.5% 기준)입니다. 국산 하이브리드 모델과 비교하면 결코 만만한 수준은 아니죠. 비슷한 가격의 국산 모델을 찾아보자면 싼타페 하이브리드 사륜구동(4350만원) 정도인데요. 체급이 높고 스포츠유틸리티차량(SUV)인 싼타페 HEV와 가격이 비슷할 정도이니, 프리우스에 대한 가격 부담은 꽤 있는 셈입니다.
다만 국산 하이브리드 세단에서 사륜구동을 제공하는 모델은 없기 때문에, AWD 하이브리드의 파워풀한 주행감이나 효율적인 연비를 동시에 원하는 소비자라면 자연스럽게 프리우스 AWD를 구매 목록에 올릴만 합니다.
전영주 기자 ange@asiae.co.kr
사이트/블로그 주소 :
조회 : 206
태그: 
